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中新网杭州9月27日电 (钱晨菲)值此习近平同志在浙江工作期间擘画浙江文化建设“八项工程”20周年、提出“红船精神”20周年之际,9月26日,“赓续中华文脉 弘扬中国精神”学术研讨会在杭州举办。 会议由中央社会主义学院(中华文化学院)习近平文化思想研究中心主办,浙江省社会主义学院、浙江大学、浙江省文史研究馆承办。中央社院党组书记、第一副院长黄守宏,国务院参事室原党组书记、主任高雨,浙江省委常委、统战部部长王文序,浙江大学党委书记任少波出席开幕式并致辞。中央社院党组成员、教务长徐绍刚主持开幕式,浙江省委统战部副部长、省社院党组书记余杰参加。“赓续中华文脉 弘扬中国精神”学术研讨会在浙江杭州举办。中央社会主义学院 供图 黄守宏表示,各级社会主义学院加挂中华文化学院牌子,承担开展以爱国主义为宗旨,以中华文化为主要内容的教育、研究和对外交流活动职责,在加强习近平文化思想学习、宣传和体系化学理化研究阐释方面肩负重要使命。要深入学习习近平文化思想,深刻把握赓续中华文脉、弘扬中国精神的丰富内涵、内在逻辑和实践要求,立足新时代中国特色社会主义文化建设的丰富实践,深入挖掘中华优秀传统文化的时代价值,大力弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神,不断提升中华文化和中国精神教育教学、理论研究、对外传播的针对性实效性。要大力推进习近平文化思想进课堂、进教材、进头脑,教育引导广大学员深刻领悟“两个结合”的重大意义,深刻认识中华文化的悠久历史和灿烂成就,准确把握中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化的关系,不断增强文化自觉、坚定文化自信,共同为巩固和发展新时代爱国统一战线、推进中国式现代化作贡献。 高雨表示,习近平文化思想是我们做好新时代新征程文化工作、担负起新的文化使命的强大思想武器和科学行动指南。浙江人文历史悠久,文脉深厚,浙学是历史赐予浙江的宝贵精神财富,也是浙江开拓未来的丰富资源和不竭动力。在新时代建设社会主义文化强国的新征程上,要持续深入实施文化建设“八项工程”,加强对浙学当代价值的深入挖掘,赓续中华文脉,弘扬中国精神,为中国式现代化厚植文化意蕴和精神内涵,更好担负起新时代新的文化使命。 王文序表示,浙江是习近平新时代中国特色社会主义思想重要萌发地。习近平同志在浙江工作期间,提出包括加快建设文化大省在内的“八八战略”这一省域发展的总纲领总方略,引领浙江实现全方位、系统性、深层次的精彩蝶变。本次会议深入学习研究习近平文化思想,在历史纵深、时代脉动中循迹溯源,共同探讨中华文脉赓续与中国精神弘扬之路,意义重大。希望能够深学细悟习近平文化思想,认真总结浙江实践,积极探索创新发展路径,更好担负文化使命。 任少波表示,深入学习贯彻习近平文化思想,学习领悟习近平总书记在浙江擘画文化建设“八项工程”、浙江精神等方面所作的重要论述和实践经验具有重大意义。高水平大学承载着赓续中华文脉、弘扬中国精神的重要使命。浙江大学致力于知识创新和文化引领,将中华文化传承创新与传播作为办学的一项战略性工程来抓。在新的发展阶段,浙大将继续发扬光大浙江精神和“求是精神”,为推动文化繁荣、建设文化强国、发展中华文明贡献更多的智慧和力量。 会议期间,浙江省委宣传部原常务副部长胡坚、浙江大学马克思主义学院教授段治文、浙江省社会科学院哲学研究所副所长张宏敏、北京化工大学马克思主义学院副院长于文博、中央社院中华文化教研部主任翁贺凯依次作主旨演讲。专题研讨环节,9名专家学者围绕会议主题进行了精彩发言。中央社院、地方社院、有关高校科研单位等130余名领导干部、专家学者参加会议。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】